એક એન્જિનની કાર્યક્ષમતા $1/6$ છે. જ્યારે સિંકનું તાપમાન $62^{\circ}C$ જેટલું ઘટાડવામાં આવે છે,ત્યારે તેની કાર્યક્ષમતા બમણી થઈ જાય છે. સ્ત્રોતનું તાપમાન ....... $^{\circ}C$ છે.

એક કાર્નોટ એન્જિનનો વિચાર કરો જે $T_1 = 500 \ K$ અને $T_2 = 300 \ K$ વચ્ચે કાર્ય કરે છે અને પ્રતિ ચક્ર $1 \ kJ$ યાંત્રિક કાર્ય ઉત્પન્ન કરે છે. ઉષ્મા પ્રાપ્તિસ્થાન (source) માંથી એન્જિન દ્વારા શોષાયેલી ઉષ્માની ગણતરી કરો. ($kJ$ માં)

એક કાર્નો એન્જિન પ્રથમ $200\,^{\circ}C$ અને $0\,^{\circ}C$ વચ્ચે અને ત્યારબાદ $0\,^{\circ}C$ અને $-200\,^{\circ}C$ વચ્ચે કાર્ય કરે છે. બંને કિસ્સાઓમાં એન્જિનની કાર્યક્ષમતાનો ગુણોત્તર $\left( \frac{\eta_2}{\eta_1} \right)$ કેટલો હશે?

હીટ એન્જિન માટે કાર્યક્ષમતા $\eta$ નું મૂલ્ય કોની વચ્ચે હોઈ શકે?

એક હીટ એન્જિનને $300 \, cal$ ઉષ્મા આપવામાં આવે છે અને તે $225 \, cal$ ઉષ્માનો ત્યાગ કરે છે. જો સ્ત્રોતનું તાપમાન $227^{\circ} C$ હોય,તો સિંકનું તાપમાન . . . . . . $^{\circ} C$ હશે.

એક કાર્નોટ એન્જિન કાર્યકારી પદાર્થ તરીકે દ્વિ-પરમાણ્વિક વાયુનો ઉપયોગ કરે છે. ચક્રના એડિબેટિક વિસ્તરણ ભાગ દરમિયાન, જો વાયુનું કદ તેના પ્રારંભિક કદ કરતાં $32$ ગણું થઈ જાય, તો એન્જિનની કાર્યક્ષમતા કેટલી હશે ($\%$ માં)?