ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં મૂકવામાં આવેલા વિદ્યુતપ્રવાહ ધારિત વાહક પર લાગતા બળને દર્શાવવા માટેનો પ્રયોગ વર્ણવો.

(N/A) એક જાડો તાંબાનો તાર $AB$ એક લવચીક સાંધા $J$ દ્વારા આધાર $T$ પરથી શિરોલંબ લટકાવવામાં આવે છે. આ તારનો નીચેનો છેડો $B$ એ $U$-આકારના ચુંબક $M$ ના ધ્રુવો વચ્ચે મુક્તપણે ફરી શકે છે. તારનો નીચેનો છેડો $B$ એ છીછરા પાત્ર $V$ માં રાખેલા પારો (મર્ક્યુરી) ની સપાટીને સ્પર્શે છે જેથી જ્યારે તેના પર બળ લાગે ત્યારે તે ગતિ કરી શકે. બેટરીનો ધન ટર્મિનલ તારના છેડા $A$ સાથે જોડાયેલ છે. બેટરીના ઋણ ટર્મિનલથી બીજો એક તાર પાત્રમાં રહેલા પારામાં ડુબાડીને પરિપથ પૂર્ણ કરવામાં આવે છે. આપણે જાણીએ છીએ કે પારો એ પ્રવાહી છે જે વિદ્યુતનો સારો વાહક છે,તેથી પરિપથ પૂર્ણ થાય છે.
સ્વિચ દબાવતા,તાર $AB$ માં વિદ્યુતપ્રવાહ શિરોલંબ નીચેની દિશામાં વહે છે. તાર $AB$ આગળની દિશામાં (દક્ષિણ તરફ) ધકેલાય છે અને તેનો નીચેનો છેડો $B$ એ $B'$ સ્થાન પર પહોંચે છે,જેથી તાર આકૃતિમાં તૂટક રેખા દ્વારા દર્શાવ્યા મુજબ નવા સ્થાન $AB'$ પર આવે છે. જ્યારે લટકતા તારનો નીચેનો છેડો $B$ આગળ વધીને $B'$ પર આવે છે,ત્યારે પારાની સપાટી સાથેનો તેનો સંપર્ક તૂટી જાય છે,જેના કારણે પરિપથ તૂટી જાય છે અને તાર $AB$ માં વિદ્યુતપ્રવાહ વહેતો બંધ થઈ જાય છે.
તારમાં કોઈ વિદ્યુતપ્રવાહ વહેતો ન હોવાથી,આ સ્થિતિમાં તાર પર કોઈ બળ લાગતું નથી અને તે તેના મૂળ સ્થાને પાછો આવે છે. જેવો તાર પાછો આવે છે,તેનો નીચેનો છેડો ફરીથી પારાની સપાટીને સ્પર્શે છે,તારમાં વિદ્યુતપ્રવાહ વહેવાનું શરૂ થાય છે અને તે ફરીથી ધકેલાય છે. જ્યાં સુધી તાર $AB$ માં વિદ્યુતપ્રવાહ પસાર કરવામાં આવે ત્યાં સુધી આ પ્રક્રિયા પુનરાવર્તિત થાય છે. નોંધવું જોઈએ કે વિદ્યુતપ્રવાહ ધારિત તાર આગળની તરફ ધકેલાય છે કારણ કે તેના પર $U$-આકારના ચુંબકના ચુંબકીય ક્ષેત્ર દ્વારા બળ લગાડવામાં આવે છે. આ પ્રયોગ પરથી,આપણે નિષ્કર્ષ કાઢીએ છીએ કે જ્યારે વિદ્યુતપ્રવાહ ધારિત વાહકને ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં મૂકવામાં આવે છે,ત્યારે વાહક પર યાંત્રિક બળ લાગે છે જે તેને ગતિ કરાવે છે.