એક ચાર્જ થયેલ કેપેસિટરને બેટરીથી અલગ કરવામાં આવે છે અને જો કેપેસિટરની બે પ્લેટો વચ્ચેનું અંતર વધારવામાં આવે તો . . . . . . .

$1 \ \mu F$ અને $2 \ \mu F$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા બે કેપેસિટરને આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ $20 \ V$ અને $15 \ V$ ના વિદ્યુતસ્થિતિમાનના તફાવત સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે. જો ટર્મિનલ $B$ અને $C$ ને એકબીજા સાથે અને ટર્મિનલ $A$ અને $D$ ને એકબીજા સાથે જોડવામાં આવે,તો $1 \ \mu F$ ના કેપેસિટર પરનો અંતિમ વિદ્યુતભાર શોધો.

આપેલ પરિપથમાં, જો બિંદુ $C$ ને પૃથ્વી સાથે જોડવામાં આવે અને બિંદુ $A$ ને $+2000 \, V$ નું સ્થિતિમાન આપવામાં આવે, તો બિંદુ $B$ આગળનું સ્થિતિમાન .....$V$ છે.

નીચે બે વિધાનો આપેલા છે: એકને વિધાન $A$ તરીકે અને બીજાને કારણ $R$ તરીકે લેબલ કરવામાં આવ્યું છે.
વિધાન $A$: સ્થિત વિદ્યુતશાસ્ત્રમાં, વાહક તેની અંદર કોઈ ચોખ્ખો (net) વિદ્યુતભાર સંગ્રહિત કરતું નથી.
કારણ $R$: કેપેસિટરની અંદર (કોઈ ડાયલેક્ટ્રિક માધ્યમ વગર), જો મુક્ત વિદ્યુતભાર વાહકોને કેપેસિટરની પ્લેટો વચ્ચે મૂકવામાં આવે, તો તેઓ બળ અનુભવે છે અને ડ્રિફ્ટ થાય છે.
નીચે આપેલા વિકલ્પોમાંથી સાચો જવાબ પસંદ કરો:

શરૂઆતમાં $n$ સમાન કેપેસિટરોને સમાંતર જોડવામાં આવે છે અને $V$ પોટેન્શિયલ સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે. હવે તેમને અલગ કરીને શ્રેણીમાં જોડવામાં આવે છે. તો

આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ ચાર સમાન કેપેસિટર જોડાયેલા છે. જ્યારે $A$ અને $B$ વચ્ચે $6 \, V$ ની બેટરી જોડવામાં આવે છે,ત્યારે સંગ્રહિત કુલ વિદ્યુતભાર $1.5 \, \mu C$ માલૂમ પડે છે. $C_1$ નું મૂલ્ય ........ $\mu F$ છે.