$256 \ Hz$ ની આવૃત્તિ ધરાવતો ધ્વનિનો સ્ત્રોત $5 \ m/s$ ના વેગથી દીવાલ તરફ ગતિ કરી રહ્યો છે. ધ્વનિની ઝડપ $330 \ m/s$ છે. જો અવલોકનકાર દીવાલ અને સ્ત્રોતની વચ્ચે હોય,તો પ્રતિ સેકન્ડ સંભળાતા બીટ્સની સંખ્યા .... $Hz$ હશે.

એક કાર જેનો હોર્ન $480\,Hz$ ની આવૃત્તિ ધરાવે છે,તે $20\,m/s$ ની ઝડપે એક ઊંચી દીવાલ તરફ ગતિ કરે છે. જો ધ્વનિની ઝડપ $340\,m/s$ હોય,તો કારમાં બેઠેલા મુસાફર દ્વારા સાંભળવામાં આવતા પરાવર્તિત ધ્વનિની આવૃત્તિ આશરે ..... $Hz$ હશે.

ધ્વનિ ઉદ્ગમ અવલોકનકારથી કેટલી ઝડપથી દૂર જવું જોઈએ જેથી અવલોકનકારને મૂળ આવૃત્તિ $(n)$ કરતા અડધી આવૃત્તિ સંભળાય?

એક ટ્રેન $34\, m/s$ ની ઝડપે સ્થિર અવલોકનકાર તરફ ગતિ કરે છે. ટ્રેન સીટી વગાડે છે અને અવલોકનકાર દ્વારા નોંધાયેલ તેની આવૃત્તિ $f_1$ છે. જો ટ્રેનની ઝડપ ઘટાડીને $17\, m/s$ કરવામાં આવે,તો નોંધાયેલ આવૃત્તિ $f_2$ છે. જો ધ્વનિની ઝડપ $340\, m/s$ હોય,તો ગુણોત્તર $f_1/f_2$ કેટલો થાય?

એક સ્થિર ઉદગમ $f_0 = 492 \,Hz$ આવૃત્તિનો અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. આ અવાજ ઉદગમ તરફ $v_c = 2 \,ms^{-1}$ ની ઝડપે આવતી એક મોટી કાર દ્વારા પરાવર્તિત થાય છે. પરાવર્તિત સિગ્નલ ઉદગમ દ્વારા મેળવવામાં આવે છે અને મૂળ સિગ્નલ સાથે સુપરપોઝ થાય છે. પરિણામી સિગ્નલની બીટ આવૃત્તિ $Hz$ માં કેટલી હશે? (હવામાં અવાજની ઝડપ $v = 330 \,ms^{-1}$ છે અને કાર તેને મળેલી આવૃત્તિ પર જ અવાજનું પરાવર્તન કરે છે).

જ્યારે સ્ત્રોત સ્થિર હોય ત્યારે તરંગલંબાઈ $120 \, cm$ છે. જો સ્ત્રોત અવલોકનકાર તરફ $60 \, m/s$ ના સાપેક્ષ વેગથી ગતિ કરતો હોય,તો અવલોકનકાર સુધી પહોંચતા ધ્વનિ તરંગની તરંગલંબાઈ ... $cm$ હશે (ધ્વનિનો વેગ $= 330 \, m/s$).