$m$ દળ અને $l$ લંબાઈનો એક તાર,શિરોલંબ ચુંબકીય ક્ષેત્ર $B$ માં મૂકેલી સમાંતર લીસી આડી રેલની જોડી પર મુક્તપણે સરકી શકે છે. રેલને $C$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા કેપેસિટર દ્વારા જોડવામાં આવી છે. રેલ અને તારનો વિદ્યુત અવરોધ શૂન્ય છે. જો આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ તાર પર અચળ બળ $F$ લગાડવામાં આવે,તો તારનો પ્રવેગ કેટલો હશે?

  • A
    $a = \frac{F}{m + C B^2 l^2}$
  • B
    $a = \frac{F}{m + C B l}$
  • C
    $a = \frac{F^2 B^2 l}{m}$
  • D
    $a = \frac{F}{m + C^2 B^2 l}$

Explore More

Similar Questions

આકૃતિમાં દર્શાવેલ સર્કિટને બંધ કરતી સળિયા $U$-આકારના તાર પર બળ $F$ ની અસર હેઠળ અચળ ઝડપ $v$ થી ગતિ કરે છે. સર્કિટ સમતલને લંબ સમાન ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં છે. જો સર્કિટમાં ઉષ્મા ઉત્પન્ન થવાનો દર $Q$ હોય,તો $F$ ની ગણતરી કરો.

એક ફ્રેમ $CDEF$ ને એવા વિસ્તારમાં મૂકવામાં આવી છે જ્યાં ચુંબકીય ક્ષેત્ર $\vec{B}$ હાજર છે. $l = 1 \, m$ લંબાઈનો સળિયો $PQ$ એ $v = 20 \, m/s$ ના અચળ વેગથી ગતિ કરે છે અને ચુંબકીય ક્ષેત્રની તીવ્રતા $B = 1 \, T$ છે. આ પ્રક્રિયામાં વપરાતો પાવર .............. $kW$ છે ($R = 0.2 \, \Omega$ લો અને ધારો કે અન્ય તમામ વાયર અને સળિયાનો અવરોધ શૂન્ય છે).

લંબરૂપ સમાન ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં મૂકાયેલ વર્તુળાકાર લૂપની ત્રિજ્યા $r_0 \ m s^{-1}$ ના અચળ દરે વધી રહી છે. જો કોઈ ક્ષણે લૂપની ત્રિજ્યા $r$ હોય,તો તે ક્ષણે લૂપમાં પ્રેરિત emf કેટલું હશે?

$0.6 \, m$ લંબાઈનો એક સીધો વાહક $10 \, ms^{-1}$ ની ઝડપે $1.2 \, Wb \cdot m^{-2}$ ના ચુંબકીય ક્ષેત્રને લંબ રૂપે ગતિ કરે છે। વાહકમાં ઉદ્ભવતું પ્રેરિત e.m.f. કેટલું હશે ($V$ માં)?

$2\, cm$ ની ધાર ધરાવતો એક ઘન ધાતુનો ક્યુબ $6\, m/s$ ની અચળ ઝડપે ધન $y-$ દિશામાં ગતિ કરી રહ્યો છે. ધન $z-$ દિશામાં $0.1\, T$ નું સમાન ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે. $x-$ અક્ષને લંબ ક્યુબની બે સપાટીઓ વચ્ચેનો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત .....$mV$ છે.

Vedclass Products

For Students

Vedclass Test Series

Mock tests in real JEE/NEET style with performance analysis. 5-day free trial.

Start Free Trial
For Teachers

Exam Paper Generator

Generate Set A/B/C/D exam papers from 7.5L+ questions in 2 minutes. 3 chapters free.

Try Free
For Institutes

Online Exam Module

Live online exams with unlimited students, 360° analytics & white-label branding.

See Demo