વાહકમાં વિદ્યુતભાર વાહકની મોબિલિટી સમજાવો અને તેનું સૂત્ર તારવો.

Vedclass pdf generator app on play store
Vedclass iOS app on app store
(N/A) મોબિલિટી $(\mu)$ એટલે વાહકમાં લાગુ પાડેલા એકમ વિદ્યુતક્ષેત્ર $(E)$ દીઠ ડ્રિફ્ટ વેગ $(v_d)$ નું મૂલ્ય.
ગાણિતિક રીતે, $\mu = \frac{|v_d|}{E}$.
ડ્રિફ્ટ વેગનું સૂત્ર $v_d = \frac{eE\tau}{m}$ છે, જ્યાં $e$ એ વિદ્યુતભાર, $\tau$ એ રિલેક્સેશન સમય અને $m$ એ વાહકનું દળ છે. આ કિંમત મોબિલિટીના સૂત્રમાં મૂકતા, $\mu = \frac{e\tau}{m}$ મળે છે.
$SI$ એકમ: $m^2 V^{-1} s^{-1}$.
પરિમાણીય સૂત્ર: $[M^{-1} L^0 T^2 A^1]$.

Explore More

Similar Questions

ડ્રિફ્ટ વેગ (ડ્રિફ્ટ વેલોસિટી) શેના પર આધાર રાખતો નથી?

એક કાલ્પનિક વાયર ધારો કે જેમાં મુક્ત ઇલેક્ટ્રોન ઘનતા તાપમાન સાથે $n \propto T$ ના પ્રમાણમાં બદલાય છે,એમ ધારીને કે $\tau$ (સંઘર્ષણનો રિલેક્સેશન સમય) અને વાયરના પરિમાણો તાપમાન વધવા છતાં બદલાતા નથી. તો અવરોધ $v/s$ તાપમાનનો કયો આલેખ સાચો છે?

$r$ ત્રિજ્યા ધરાવતા પરંતુ અલગ-અલગ દ્રવ્યના બે તારને શ્રેણીમાં જોડવામાં આવે છે. જો બંને તારમાં વિદ્યુતભાર વાહકોની ઘનતાનો ગુણોત્તર $1 : 4$ હોય,તો બંને તારમાં ઇલેક્ટ્રોનનો ડ્રિફ્ટ વેગનો ગુણોત્તર કેટલો હશે?

રિલેક્સેશન સમય $\tau$ એ લાગુ કરેલા $E$ ક્ષેત્રથી લગભગ સ્વતંત્ર છે,જ્યારે તે તાપમાન $T$ સાથે નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. પ્રથમ હકીકત ઓમના નિયમ માટે (અંશતઃ) જવાબદાર છે,જ્યારે બીજી હકીકત તાપમાન સાથે અવરોધકતા $\rho$ માં ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે. શા માટે તે સમજાવો?

એક તાંબાના તારના આડછેદનું ક્ષેત્રફળ $4 \times 10^{-7} \,m^2$ છે અને તાંબામાં પ્રતિ ઘન મીટર મુક્ત ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા $8 \times 10^{28}$ છે. જો તારમાંથી $6.4 \,A$ નો વિદ્યુતપ્રવાહ વહેતો હોય,તો ઇલેક્ટ્રોનનો ડ્રિફ્ટ વેગ ($10^{-3} \,m \,s^{-1}$ માં) કેટલો હશે?

Vedclass Products

For Students

Vedclass Test Series

Mock tests in real JEE/NEET style with performance analysis. 5-day free trial.

Start Free Trial
For Teachers

Exam Paper Generator

Generate Set A/B/C/D exam papers from 7.5L+ questions in 2 minutes. 3 chapters free.

Try Free
For Institutes

Online Exam Module

Live online exams with unlimited students, 360° analytics & white-label branding.

See Demo