સમજાવો કે શા માટે
$(a)$ ઘોડો ખાલી અવકાશમાં ગાડી ખેંચી શકતો નથી અને દોડી શકતો નથી,
$(b)$ જ્યારે ઝડપથી જતી બસ અચાનક ઉભી રહે ત્યારે મુસાફરો તેમની સીટ પરથી આગળની તરફ ફેંકાય છે,
$(c)$ લૉન મોવરને ધકેલવા કરતાં ખેંચવું સરળ છે,
$(d)$ ક્રિકેટર કેચ પકડતી વખતે તેના હાથ પાછળની તરફ લઈ જાય છે.

(N/A) ગાડી ખેંચવા માટે,ઘોડો જમીનને થોડા બળ સાથે પાછળની તરફ ધકેલે છે. બદલામાં જમીન ઘોડાના પગ પર સમાન અને વિરુદ્ધ પ્રતિક્રિયા બળ લગાડે છે. આ પ્રતિક્રિયા બળ ઘોડાને આગળ વધવામાં મદદ કરે છે. ખાલી અવકાશમાં આવું કોઈ પ્રતિક્રિયા બળ હોતું નથી. તેથી,ઘોડો ખાલી અવકાશમાં ગાડી ખેંચી શકતો નથી અને દોડી શકતો નથી.
$(b)$ જ્યારે ઝડપથી જતી બસ અચાનક ઉભી રહે છે,ત્યારે મુસાફરના શરીરનો નીચેનો ભાગ,જે સીટના સંપર્કમાં છે,તે અચાનક સ્થિર થઈ જાય છે. જો કે,ઉપરનો ભાગ ગતિમાં રહેવાનું વલણ ધરાવે છે (ગતિના પ્રથમ નિયમ મુજબ). પરિણામે,મુસાફરનું ઉપરનું શરીર તે દિશામાં આગળ ફેંકાય છે જેમાં બસ ગતિ કરી રહી હતી.
$(c)$ લૉન મોવરને ખેંચતી વખતે,તેના પર $\theta$ ખૂણે બળ લગાડવામાં આવે છે. આ લાગુ બળનો ઊભો ઘટક $(F \sin \theta)$ ઉપરની તરફ કાર્ય કરે છે,જે મોવરના અસરકારક વજનને ઘટાડે છે $(mg - F \sin \theta)$. બીજી તરફ,લૉન મોવરને ધકેલતી વખતે,લાગુ બળનો ઊભો ઘટક મોવરના વજનની દિશામાં કાર્ય કરે છે,જે અસરકારક વજનમાં વધારો કરે છે $(mg + F \sin \theta)$. પ્રથમ કિસ્સામાં અસરકારક વજન ઓછું હોવાથી,લૉન મોવરને ધકેલવા કરતાં ખેંચવું સરળ છે.
$(d)$ ન્યૂટનના ગતિના બીજા નિયમ મુજબ,$F = ma = m \frac{\Delta v}{\Delta t}$. આઘાત બળ $(F)$ એ આઘાતના સમય $(\Delta t)$ ના વ્યસ્ત પ્રમાણમાં છે,એટલે કે $F \propto \frac{1}{\Delta t}$. હાથ પાછળની તરફ લઈ જઈને,ક્રિકેટર આઘાતનો સમય $(\Delta t)$ વધારે છે,જેના પરિણામે રોકવા માટેનું બળ ઘટે છે,જેથી ક્રિકેટરના હાથને ઈજા થતી નથી.