આપણે વાહકમાં પ્રમાણમાં મોટો વિદ્યુતપ્રવાહ મેળવી શકીએ છીએ કારણ કે

  • A
    ઇલેક્ટ્રોનની ડ્રિફ્ટ ઝડપ સામાન્ય રીતે ખૂબ મોટી હોય છે
  • B
    મુક્ત ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા ઘનતા ખૂબ જ વધારે હોય છે અને આ ઇલેક્ટ્રોનની ડ્રિફ્ટ ઝડપના ઓછા મૂલ્યો અને ઇલેક્ટ્રોન વિદ્યુતભારના ખૂબ જ નાના મૂલ્યની ભરપાઈ કરી શકે છે
  • C
    મુક્ત ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા ઘનતા તેમજ ઇલેક્ટ્રોનની ડ્રિફ્ટ ઝડપ બંને ખૂબ મોટી હોય છે અને આ ઇલેક્ટ્રોન વિદ્યુતભારના ખૂબ જ નાના મૂલ્યની ભરપાઈ કરે છે
  • D
    વિદ્યુતપ્રવાહ મેળવવા માટે ઇલેક્ટ્રોનના ખૂબ જ નાના વિદ્યુતભારને સંખ્યા ઘનતા અને ડ્રિફ્ટ ઝડપના તેનાથી પણ નાના ગુણાકાર વડે ભાગવો પડે છે

Explore More

Similar Questions

આપેલ આકૃતિમાં,$E$ emf ધરાવતી બેટરીને $L$ લંબાઈ અને $r_{1}$ અને $r_{2}$ $(r_{2} < r_{1})$ ત્રિજ્યા ધરાવતા અલગ-અલગ આડછેદના ક્ષેત્રફળવાળા વાહક $PQ$ સાથે જોડવામાં આવી છે. $P$ થી $Q$ તરફ જતી વખતે સાચો વિકલ્પ પસંદ કરો:

$1.02\, mm$ વ્યાસ ધરાવતો તાંબાનો તાર $1.7\, A$ વિદ્યુતપ્રવાહ વહન કરે છે. તારમાં ઇલેક્ટ્રોનનો ડ્રિફ્ટ વેગ $(v_d)$ શોધો. આપેલ છે કે તાંબામાં ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા ઘનતા $n = 8.5 \times 10^{28} /m^3$ છે. (જવાબ $mm/s$ માં દર્શાવો)

તાંબાના વાહકમાં મુક્ત ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા ઘનતા $8.5 \times 10^{28} \ m^{-3}$ અંદાજવામાં આવી છે. $6 \ m$ લાંબા તારના એક છેડેથી બીજા છેડે ડ્રિફ્ટ થવા માટે ઇલેક્ટ્રોનને કેટલો સમય લાગશે? તારનું આડછેદનું ક્ષેત્રફળ $1.0 \times 10^{-6} \ m^2$ છે અને તેમાંથી $1.5 \ A$ નો વિદ્યુતપ્રવાહ વહે છે.

વિદ્યુત પ્રવાહ એ કોનામાં ઇલેક્ટ્રોનના ડ્રિફ્ટને કારણે હોય છે?

જ્યારે બેટરી સાથે જોડાયેલ અવરોધક (resistor) વિદ્યુતપ્રવાહને કારણે ગરમ થાય ત્યારે નીચેનામાંથી કઈ રાશિઓ બદલાતી નથી:
$(A)$ ડ્રિફ્ટ ઝડપ
$(B)$ અવરોધકતા
$(C)$ અવરોધ
$(D)$ મુક્ત ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા

Vedclass Products

For Students

Vedclass Test Series

Mock tests in real JEE/NEET style with performance analysis. 5-day free trial.

Start Free Trial
For Teachers

Exam Paper Generator

Generate Set A/B/C/D exam papers from 7.5L+ questions in 2 minutes. 3 chapters free.

Try Free
For Institutes

Online Exam Module

Live online exams with unlimited students, 360° analytics & white-label branding.

See Demo